Контрактный (б/у) двигатель VOLVO D5204T2 (ВОЛЬВО S60, XC60)

Модель двигателя (Engine Code): D5204T2, дизель (Diesel),
Пять цилиндров, рядный, DOHC, 20 клапанов, поперечное расположение, алюминевый блок и ГБЦ
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1984,
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 163/2900,
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque): 400/1400-2850,
Redline: 4400 об. в минуту
Степень сжатия (Compression Ratio): 16.5:1,
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 81.0/77,00
Common rail, третье поколение, 1800 бар (bar)
Турбо VNT

ГБЦ имеет по 4 клапана на цилиндр.
Распредвалы оказывают воздействие на клапаны через следящий ролик толкателя. Зазор клапанов регулируется гидравликой.
Форсунки расположены в центре камер сгорания и имеют по 7 отверстий. При числе оборотов двигателя до 3500 об/мин форсунки управляются двумя предварительными впрысками и одним главным впрыском. При оборотах выше 3500 об/мин они управляются одним предварительным впрыском и одним главным впрыском.
Свечи накаливания установлены с наклоном 30 градусов и изготовлены из керамического материала.

Блок цилиндров представляет собой отливку из алюминия.
Гильзы цилиндров изготовлены из литейного чугуна и влиты в блок.
Усилители коренных подшипников из модифицированного чугуна влиты вокруг опорной шейки коренного подшипника.

Маслоуловитель частично встроен в блок, и дренажные масляные каналы используются в качестве усиливающих элементов.

Поршни изготовлены из легкого сплава, в состав которого входит алюминий и кремний. Юбка поршня покрыта графитом для снижения трения между поршнем и цилиндром.