Контрактный (б/у) двигатель BMW 34 6KB (M30 B34) (БМВ 346KB)

Двигатель M30 - 6-ти цилиндровый рядный двигатель, который имел модификации 2.5, 2.8, 3.0, 3.2 и 3.5 л. объема. Применялся на 5-й серии (E12, E28 и E34), 6-й серии (E24) и 7-й серии (E23 и E32), а также BMW M1.

Двигатель был спроектирован крайне удачно как по конструкции, так и сроку эксплуатации.

Слабым был лишь один мотор из серии - M30B35 с диаметром цилиндра 93.4 мм - он оказался слишком энергонагруженным. Не путать его с M30B34, который устанавливался практически на все машины с индексом 35.

М30 - это двигатель для размеренной езды, у него тяжелая и длинноходая поршневая, которая медленно раскручиватся и создаёт существенные нагрузки на вкладыши. По той же причине (высокая масса поршневой) - двигатель требователен к маслу, если лить 'минералку' и постоянно эксплуатировать в диапазоне 4-6 тыс. оборотов, уже через несколько тысяч километров придется ремонтировать коленвал. В двигатель надо лить только синтетическое масло и если вы любите его раскручивать по верхней планке, то на объемах свыше 2.8 литров надо ставить масляный радиатор.

Преимущество же данного мотора - высокая мощность на низких оборотах.

M30 - был вторым и последним ДВС BMW на который серийно устанавливался турбонаддув - такая вариация использовалась лишь на моделе 745i (E23). В действительности объем был 3.2 и 3.4 литра, в зависимости от модификации автомобиля. Оба варианта обозначались М102. Мощность у них была одинаковая 252 л.с. Отличия - система зажигания и питания.
Взято с bmwlifestyle.ru

Объем: 3430 cc
Диаметр цилиндра/ход поршня: 92mm x 86mm

Устанавливался на (In the following car(s)):

5-Series (E28) 1986 - 1989
5-Series (E34) 1988 - 1994
7-Series (E32) 1986 - 1994