Контрактный (б/у) двигатель AUDI ACK, APR, AMX, AQD, ALG (АУДИ A4, A6, A8)

ACK, APR, AMX, AQD, ALG
Двигатель ACK (AGE)
Выпускался с 1995по 1997гг (с 1997 - AGE)
Код двигателя ACK
Тип двигателя - бензиновый, 6-ти цилиндровый,V-образный, два распредвала (DOHC), по пять клапанов на цилиндр.
Мотроник.
Объем - 2771см.куб.
Мощность: кВт при об/мин - 142/6000, л.с при об/мин - 193/6000
Максимальный крутящий момент Н-м/при об/мин - 280/3200
Audi B5 A4 с 03/96 по 12/98 год
Audi A6 с 10/95 по 01/99 год
Audi D2 A8 с 07/95 по 01/99 год
Также VW Passat

Диаметр цилиндра мм - 82.5 мм
Ход поршня мм - 86.4 мм
Степень сжатия - 10.6

Тип моторного масла допуск - VW 500.00 и 500.02
Количество моторного масла - 5 литров
Система питания - распределенный впрыск
Порядок работы цилиндров - 1-4-3-6-2-5

Система нейтрализации отработанных газов - Два 3-компонентных каталитических нейтрализаторов ОГ, два кислородных датчика с обогревом, фильтр с активированным углем.
Рабочая температура двигателя - 87-102
Обьем топливного бака модель - А6 4В - 70 литров, А6 4А-80 литров.
Термостат - начало открытия 87 градусов
Свечи зажигания - NGK - BKR6EKUB , BERU - 14FGR-6DDU

Двигатель АСК выпускался в период с октября 1995 по июль 1997 и устанавливался на автомобили АУДИ А6 4А, и А6 4В, а также на А4 с 1995г. Является модернизированным ААН . Модификация двигателя AGE выпускаемая с июля 1997 года адаптирована более под А6 4В и последующие модели А4.Отличается от АСК , системой впрыска (в угоду экологии под трехкомпонентный катализатор), обвязкой системы охлаждения ,при этом сохранив те же характеристики что и АСК .

АСК, AGE - , имеют пять клапанов на цилиндр (три впускных , два выпускных). Достигнута более высокая мощность и крутящий момент в более широком диапазоне оборотов двигателя, по сравнению с ААН

Вид топлива данных двигателей - неэтилированный бензин 'супер плюс' 98 , или (при незначительном уменьшении мощности) - 'супер ' 95.

Данные двигателя очень чувствительны к некачественному топливу , использование которого может привести к нестабильной работе в виде 'плавания ' оборотов ХХ , провалов при разгоне и т.д . А в некоторых случаях не помогает даже промывка топливной системы , необходимо вмешательство VAG-ом .

Взято тут - audi-faq.ru/eng/ack.html