Контрактный (б/у) двигатель SUBARU EJ25D, EJ25D, EJ255, EJ257 (СУБАРУ Импреза, Форестер, Легаси, Байа)

Модель двигателя (Engine Code): EJ25, бензиновый (Gasoline)
Тип ГБЦ: DOHC (по два распредвала в ГБЦ) 16 Valve (клапанов)
Алюминиевый блок цилиндров с сухими чугунными гильзами.
Продольное расположение.
Оппозитный.
Вес двигателей около 120 кг
Количество цилиндров: 4
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2457 см3
Диаметр / ход поршня (Bore/Stroke), мм: 99.5/79.0
Степень сжатия (Compression Ratio): 9.5 (в 1996 году), 9.7:1 (с 1997 по 1999 год)
Степень сжатия (Compression Ratio): 8.2:1 - 9.5:1 Turbo

Модификации:
1) EJ25D (фото 3)
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 167/6000
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque): 235.2/2800

Устанавливался на (In the following car(s)):
FORESTER кузов GF-SF9
LANCASTER кузов GF-BH9
LANCASTER кузов E-BG9 (4WD)
LEGACY кузова E-BD9, BGC, BG9 (4WD)
LEGACY кузова E-BGC, BD9, BG9 (4WD)
LEGACY кузов GF-BH9
LEGACY кузов TA-BH9
LEGACY кузов GF-BHC
LEGACY OUTBACK кузов UA-BP9

2) EJ254 (наследник EJ25D, относится к семейству Phase II. На двигателе использовали систему AVCS на впуске, выпускается с 1998 года).
Мощность: 121 кВт (165 л.с.)
Степень сжатия (Compression Ratio): 10.7
Impreza RS с 2002 - 2004 год
Forester с 2004 по ... год
Legacy / Outback с 2002 по 2004 год

3) EJ255 (турбо) (рис. 1), только для Северной Америки и Европы
Мощность: 230-265 л.с.
Impreza: с 2006 по ... год
Forester: с 2004 по ... год
Legacy / Outback: с 2005 по ... год
Baja: с 2004 по 2006 год
Legacy / Outback: с 2005 по ... год
Impreza: с 2006 по ... год

4) EJ257 (турбо) с системой AVCS и DBW
Impreza WRX STi (мощность 293-305 л.с.) для рынка Америки
Impreza WRX STi (мощность 280 л.с.) для рынка Азии